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入世十年来中国进口汽车的数量增加,市场的比例下降

编辑:绍兴好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/10  字号:
摘要:入世十年来中国进口汽车的数量增加,市场的比例下降
记者从11日在第八届中国进口汽车论坛自2001年底,中国加入世界贸易组织,进口汽车10年平均增长30%。但由于国内汽车生产和销售高速增长,进口车占国内汽车销售比例下降而不是上升,主要作用是调整品种。中国进口汽车贸易有限公司董事长丁鸿翔对新华社记者说,入世十年来,随着政策的调整,其引进新产品以及中国汽车消费结构升级等因素推动,进口汽车的平均30%以上的速度增长,并形成和国内汽车”品种的互补,错位经营”模式。为汽车行业在论坛发布的“2011中国进口汽车市场年度报告”和“2012中国进口汽车市场可持续发展战略”的报告。报告》指出,在2011,在国内汽车消费升级,放缓的背景下,进口汽车市场模型,位移和品牌结构明显的结构性调整。从进口车型,越野车市场的领先地位不断加强。今年十月,进口车市场份额达到55%,超过了汽车的40%和巡逻艇5%。从进口汽车排放,由于进口的汽车消费税政策调整,大排量进口车的比例明显下降,只有80%的市场份额3.0l进口。从进口汽车品牌,快速增长的奢侈品品牌。今年十月,奥迪,路虎,雷诺,沃尔沃,保时捷和凯迪拉克品牌在6的增长率超过50%,其中5是奢侈品牌。今年进口汽车销售排名前5是4个欧洲品牌,分别,宝马,奔驰,奥迪和大众。这表明,欧洲品牌已取代日本品牌,成为最大的源进口汽车,市场占有率提高到60%。丁鸿翔认为,在正常的需求和消费升级的带动下,中国汽车市场仍将保持增长势头。随着人数的增长,新产品引进进口汽车,产量下降,销售网络不断扩大,在2012中国进口汽车市场将保持稳定增长。增长将高于国产汽车销售平均振幅,但结构调整力度将进一步加大。中国进口汽车论坛由中国机械工业集团公司和中国汽车流通协会,中国进口汽车贸易有限公司。论坛的主题是“消费放缓:中国进口汽车市场的机遇与挑战”。
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